崖西鎮液壓系統加工-威海力建(在線咨詢)-加煤液壓系統加工
威(wei)海力建液(ye)壓設備(bei)廠
經營模式：生(sheng)產(chan)加(jia)工(gong)
地址：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主(zhu)營(ying)：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系(xi)統
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產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄(xie)漏(lou)是指(zhi)在液壓(ya)缸內部(bu)油(you)液從高壓(ya)腔通過(guo)各種間隙向低(di)壓(ya)腔泄(xie)漏(lou)。當然,如(ru)能通過(guo)正規(gui)的測量程序來判斷則(ze)更好。引起此處內漏(lou)的主要原因:
1.缸套(tao)內壁(bi)和活塞磨損(sun)致使間隙(xi)增大(da)超差(cha),造(zao)成高低壓腔互通。
2.活塞上密(mi)封圈(Y型密(mi)封圈較多)磨損(sun)、劃傷、老(lao)化(hua)致使密(mi)封不嚴(yan)。
3.當活塞桿受力(li)不當或導向套與活塞桿之(zhi)間的(de)間隙較(jiao)大時,使活塞偏向缸壁某一方,活塞的(de)傾斜或偏磨造成內漏。
4.缸套內(nei)(nei)壁加工時(shi),圓(yuan)度、圓(yuan)柱(zhu)度超差或使用中局部磨損(sun)導致(zhi)內(nei)(nei)漏(lou)。因此,當(dang)有內(nei)(nei)漏(lou)時(shi),應(ying)首先對(dui)各配合(he)零(ling)件進行(xing)嚴格檢查。
缸(gang)套的(de)修復多采用(yong)(yong)鏜內孔的(de)方法,然(ran)后(hou)配以加(jia)大(da)(da)(da)直徑的(de)活(huo)(huo)塞(sai)。據有關資料(liao),若新更換(huan)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)Y型密封(feng)圈(quan)能用(yong)(yong)3個月左右,則新加(jia)工的(de)活(huo)(huo)塞(sai)外徑尺寸(cun)應比原來增(zeng)大(da)(da)(da)0.4mm;若Y刑密封(feng)圈(quan)僅能用(yong)(yong)1個月左右,則新加(jia)工的(de)活(huo)(huo)塞(sai)外徑尺寸(cun)應比原來增(zeng)大(da)(da)(da)0.6mm。增(zeng)大(da)(da)(da)活(huo)(huo)塞(sai)外徑可(ke)以有效地提(ti)高密封(feng)圈(quan)的(de)預壓縮量,使(shi)其唇邊(bian)緊貼在(zai)缸(gang)壁(bi)和活(huo)(huo)塞(sai)上起到初始密封(feng)的(de)作用(yong)(yong)。自己加(jia)工活(huo)(huo)塞(sai)時材料(liao)可(ke)選用(yong)(yong)耐(nai)磨鑄鐵或45#鋼。
上述圖(tu)片僅供參考，詳(xiang)(xiang)細產品(pin)詳(xiang)(xiang)情請(qing)咨詢我們，更多(duo)型號請(qing)訪問我們的網站或致電(dian)我們了解(jie)"。謝謝
液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)在液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)的(de)工作(zuo)(zuo)方式是(shi)閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯相對(dui)運動，這(zhe)種工作(zuo)(zuo)方式不(bu)可(ke)避(bi)免(mian)的(de)就是(shi)磨損。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯進(jin)行相對(dui)運動的(de)過程(cheng)中(zhong)，會不(bu)斷的(de)摩擦(ca)(ca)，在工作(zuo)(zuo)一(yi)段(duan)時(shi)(shi)間后(hou)，液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元件之間的(de)尺寸、形狀(zhuang)、質量等(deng)發生變化，不(bu)再是(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)原有的(de)特性，在液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工作(zuo)(zuo)中(zhong)就會失效，出現故(gu)障。例如，在液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)的(de)減(jian)(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工作(zuo)(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)之間因為長時(shi)(shi)間的(de)摩擦(ca)(ca)、磨損，造成零件之間的(de)配合(he)度不(bu)好，在液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)，減(jian)(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)就無法起到減(jian)(jian)壓(ya)(ya)(ya)的(de)作(zuo)(zuo)用。
開式系統和(he)閉(bi)式系統：
按照液(ye)壓回路的基本構成(cheng)可(ke)以(yi)把液(ye)壓系統劃分為開式系統和閉式系統。
開式系統：
泵所(suo)輸(shu)出的(de)壓力(li)油(you)在完成(cheng)做(zuo)功(gong)任務后從(cong)執行(xing)駛器返回油(you)箱(xiang)。應(ying)用普遍，但(dan)油(you)箱(xiang)要足夠的(de)大(da)。有油(you)缸(gang)的(de)系(xi)統肯定是(shi)開式系(xi)統
閉式系統：
泵(beng)輸出的壓力油從執行器(qi)再返(fan)回(hui)泵(beng)，從而形成閉式回(hui)路。多用于車(che)輛的行走(zou)驅動，用升壓泵(beng)補油，并且(qie)用沖洗閥(fa)局(ju)部換油。
與(yu)開(kai)式(shi)回(hui)(hui)路(lu)相比，閉式(shi)回(hui)(hui)路(lu)（特別是制(zhi)動時有(you)功(gong)率回(hui)(hui)收(shou)的效(xiao)果），發(fa)熱量少，執行器的前進、后(hou)退平穩；但是泵(beng)必須是雙流向變量泵(beng)。
